Dos semanas después de la presentación

Ya hace dos semanas que se presentó el nuevo Giulia en el reformado museo de la marca en Arese.

Desde entonces pocas han sido las novedades que han aparecido sobre el nuevo modelo de Alfa Romeo. Desde la presentación lo único que podemos añadir es que Alfa Romeo está probando a fondo el nuevo Giulia en Nurburgring. Un equipo de la marca se ha desplazado a este famoso circuito para efectuar tests con el fin de terminar de ajustar los distintos parámetros mecánicos del modelo.

Es posible que no tarde en aparecer algún vídeo sobre las pruebas a fondo en Nurburgring. De momento nos tenemos que conformar con la siguiente imagen tomada por la revista AlVolante:

Se puede ver como el modelo lleva "pintura" de camuflaje aunque ya fue presentado hace 15 días. La única diferencia que podemos apreciar son las llantas. Suponemos que las que llevará de serie son las presentadas en Arese y estas son sólo para hacer pruebas, o tal vez se ofrecerán como opción.

Según nos cuentan, en otra pista de pruebas(Nardo) el vehículo ha alcanzado los 321km/h lo que confirma el impresionante potencial del Alfa Romeo Giulia.

Finalmente os dejamos con un segundo video oficial en el que, por primera vez, se muestra algún detalle del interior de forma oficial (recordemos que las imágenes del interior que han aparecido hasta ahora son fruto de fotografías tomadas por periodistas del interior del modelo de forma más o menos furtiva)

Hasta pronto.

Imágenes del interior no oficiales

Hola de nuevo, ponemos aquí imágenes del interior del Giulia que han tomado fotógrafos de Quattroroute:

Las imágenes muestran un interior muy deportivo sin elementos superfluos y con un uso extensivo de fibra de carbono.

A destacar aquí el cambio manual que muy posiblemente estará disponible para la versión QV. Otros elementos destacables son el botón de encendido/apagado del motor en el volante al estilo de los últimos Ferrari.

Otro elemento que llama la atención es la orientación de la pantalla del navegador que parece enfocada hacia el conductor, confirmando una vez más que el conductor(o conductora) será el centro de atención del vehículo.

Se puede ver también que los indicadores de velocidad y tacómetro no serán de tipo digital como tanto se está viendo últimamente, sino que existirán físicamente (como los de toda la vida).

También se puede apreciar el freno de mano eléctrico.

Parece que este va a ser un coche muy serio y radicalmente deportivo. El exterior aunque no es muy llamativo, no se si os ocurre lo mismo que a nosotros, pero como más lo vemos más nos gusta.(Aunque hubiésemos preferido que nos gustase a la primera....)

Destacar también que hasta el momento Alfa Romeo no ha dicho nada sobre otras motorizaciones y ha presentado el coche al revés de lo que se suele hacer. Lo normal es dejar las versiones más deportivas para más adelante.

Esto, aunque parece algo sin demasiada importancia, creemos que es muy importante porque, en este caso y a diferencia de lo que ocurre con el M3 o los RS de Audi o los AMG de Mercedes, se ha diseñado un auténtico deportivo con forma de berlina y, a partir de este, nacerán las versiones menos potentes.

En cambio sus competidores alemanes son fruto de un "rediseño" de coches nacidos para no ser especialmente deportivos y que han convertido en deportivos a base de modificaciones.

Será clave para el éxito de este QV sus tiempos en pista y su tacto de conducción. ¿Faltará mucho para poder comprobarlo?

Primeros vídeos

Hola de nuevo, os dejamos este par de vídeos sobre el Giulia. Uno oficial y el otro de un periodista en la presentación:

Presentación oficial Alfa Romeo Giulia

A esta hora acaba de finalizar la presentación oficial del Alfa Romeo Giulia, por lo que ya estamos en disposición de mostrar fotos oficiales del mismo:

En la presentación se han dado muy pocos datos y casi ninguna imagen del interior. La única imagen del interior es la que se puede ver encima de estas lineas, donde aparece el mando dna que ahora será rotatorio y tendrá un nuevo modo Race.

Respecto a los datos los únicos que se han dado han sido que la versión más potente tendrá 510cv y una relación peso potencia de 2,99kg por cada caballo, de lo que podemos extraer que su peso será de 1525kg. Es un peso contenido ya que es más ligero que el BMW M3 (1635kg) y que el Jaguar XE de 6 cilindros(1665kg), los dos claramente menos potentes. Alfa Romeo ha confirmado que el reparto de pesos es de 50/50.

También se ha anunciado un 0-100kms/h de 3,9s, dos décimas más rápido que el BMW M3.

Técnicamente es un coche muy competente y su versión más potente parece que será claramente más rápida que el M3 ya que es netamente más potente y pesa menos. Evidentemente faltará ver su comportamiento dinámico. Sobre este aspecto Alfa Romeo ha dicho que la dirección de este vehículo será la más directa que se puede encontrar en el mercado.

En cuanto al diseño tenemos que decir que a nosotros nos ha decepcionado sin lugar a dudas. Este es un aspecto que cada cuál valorará por si mismo, sin embargo de los comentarios que se pueden ir leyendo por internet parece que en general no ha gustado demasiado.

Nosotros (y creemos que la mayoría) esperábamos un diseño más próximo al 4C (sabiendo que son dos coches de tipología muy distinta) o, por lo menos, esperábamos que fuese original y diferente, sin embargo le vemos rasgos parecidos al Jaguar XE sobretodo en su vista frontal y lateral.

La vista trasera es posiblemente la mejor resuelta pero nos hubiese gustado(y esto ya es muy personal) unos pilotos redondos al estilo del 4C en lugar de los que lleva, que tienen cierta retirada a los que llevan varios modelos Kia.

Objetivamente se puede decir que no es un diseño revolucionario como se dijo en sus inicios. También es preocupante tener en cuenta que estamos hablando de la versión más dinámica y, por lo tanto, supuestamente más espectacular.

En resumen, se espera muchísimo de este vehículo a nivel dinámico y parece que todo apunta a que será así, sin embargo el diseño, en general, ha decepcionado aunque nadie puede decir que sea feo, tan sólo no ha cumplido con las expectativas tan altas que todos teníamos.

Primeras imágenes sin camuflaje

Las primeras fotos del Alfa Romeo Giulia parece que se han avanzado a la presentación oficial, antes que nada aquí están:

Las imágenes hablan por sí solas por lo que de momento preferimos no comentar demasiado. Las analizaremos más a fondo en las próximas horas junto a la presentación de mañana.

De entrada, aunque es un diseño bastante imponente, sinceramente esperábamos algo más espectacular y diferente, pero como comentamos preferimos esperar antes de lanzar nuestra crítica ya que, a parte de que las imágenes son de poca calidad, falta ver el frontal.

Esperaremos.

Ya conocemos la hora de la presentación (editado)

Hoy es Domingo día 21 de Junio lo que significa que estamos a 3 días de la presentación del nuevo Giulia y del fin de nuestra larga espera.

En las últimas horas han aparecido algunas fotografías nuevas del coche de pruebas, algunas con la carrocería definitiva pero fuertemente camuflada y otras con la carrocería del Ghibli y partes del nuevo Giulia.

Otra novedad interesante es la que se puede ver en la página oficial de Alfa Romero USA. Se trata de una cuenta atrás para la presentación del nuevo modelo. Esta cuenta atrás nos muestra una información nueva ya que incorpora la hora de la misma y podemos deducir que la presentación se efectuará a las 18:00 de la tarde hora española peninsular. Esta es una captura en este mismo momento:

Suponemos que se ha elegido esta hora pensando en el mercado estadounidense ya que ahí serán las 11:00 de la mañana aproximadamente según la zona del país.

Es curioso ver cómo, por lo menos hasta este momento, en las páginas web de Alfa Romeo internacional y de Alfa Romeo España no hay ni rastro de la presentación, simplemente es como si no existiera ya que ni en el apartado eventos ni en el apartado noticias de las mismas aparece ninguna referencia a la presentación del Alfa Romeo Giulia y es que incluso, en este aspecto, parece que Alfa Romeo quiere guardar el secreto hasta el último momento.

Editado: En estos momentos a las 22:57 del 22 de Junio en la web de Alfa Romeo USA han quitado la cuenta atrás que aparecía en la página de inicio. Desconocemos el motivo, pero viendo que esta cuenta atrás no ha aparecido en ningún momento en otras webs de Alfa Romeo, suponemos que alguien importante de Alfa Romeo prefiere que la cuenta atrás no aparezca en ningún sitio. Supondremos que la presentación del nuevo Alfa Romeo Giulia se mantiene para el día 24 a las 18:00 hora española.

Estas horas previas a la presentación no están sirviendo para obtener nuevas imágenes sobre el modelo final, en cambio el "nerviosismo" que se está viviendo sí han dado para dar informaciones que luego se han visto que no eran ciertas como, por ejemplo, un supuesto teaser oficial, o imágenes que en realidad corresponden a otros modelos.

Aquí siempre hemos querido mostrar imágenes objetivamente interesantes y no publicar otras que sólo sirven para crear falsas expectativas.

Así, podemos mostrar el siguiente par de imágenes de lo que sí parece el coche definitivo pero completamente camuflado:

En la primera imagen es destacable como se marca el "triangulo" tradicional de los Alfa Romeo. Parece querer salir con fuerza hacia adelante. Desconocemos si es un "truco" de camuflaje pero desde aquí apostaríamos que este rasgo será definitivo.

Respecto a la forma de las luces delanteras suponemos que la forma que tienen sí es propia del coche de pruebas y se nos oculta cuál va a ser su forma final.

Por lo que respecta a la imagen trasera ésta está plenamente camuflada y, incluso aunque parece que el vehículo tiene las luces de freno encendidas, no se aprecia en ningún modo su forma. Lo único que podríamos decir es que las luces se ven colocadas muy a los extremos laterales.

En algunos medios se asegura que las manetas de las puertas traseras van a ser tradicionales (en lugar de semi-ocultas como en el Giulietta), sin embargo esta foto tomada de un coche de pruebas parece indicar lo contrario:

Desde luego nos gusta mucho más esta solución ya que creemos le da un diseño mucho más deportivo.

Casi se nos olvida algo muy importante: En el pilar centrar de este coche de pruebas se puede leer(sin claridad) el nombre de Giulia. Aunque no se puede leer con claridad desde luego aquí no pone otro de los nombres sugeridos como 105 o Milano, en cambio sí parece que pone Giulia. Oficialmente nadie ha confirmado ni desmentido que se va a llamar Giulia pero desde luego esta imagen apunta firmemente hacia esta posibilidad.

Si no aparece ninguna novedad importante, la próxima entrada de este blog será para comentar el Alfa Romeo Giulia en todo su esplendor y sin camuflaje alguno. Nos vemos el día 24 a las 18:00 !!!!!

Primera foto del coche con carrocería definitiva

Hoy día 12 de Junio se ha producido un hito en el camino hacia la presentación del Giulia, ha aparecido lo que parece ser la primera foto de un coche de pruebas con la carrocería definitiva, eso sí, fuertemente camuflada.

La imagen ha aparecido en la página de Facebook "Alfa Romeo project 952"

La imagen no permite saber como es el diseño final ya que dentro de este camuflaje cabe casi cualquier tipo de berlina.

Con este camuflaje el aspecto es de berlina muy convencional pero estamos seguros de que el diseño definitivo del Alfa Romeo Giulia va a ser mucho más bonito que cualquier berlina existente. Incluso seguimos confiando que será rompedor tal como Alfa Romeo nos ha prometido.

Parece que Alfa Romeo por fin saca a la calle el nuevo Giulia en su forma final(camuflada), lo que es un paso adelante en el proceso de desarrollo del este proyecto 952 (tal como lo nombran internamente).

Ya estamos a sólo 12 días de su presentación. Estaremos atentos a las novedades e imágenes que puedan ir apareciendo hasta entonces.