Buenas, este fin de semana han aparecido nuevas fotos del coche (o coches) de prueba del Giulia.
Las fotos son las siguientes:
Destacaría dos aspectos importantes de estas fotos: En primer lugar en la foto inferior, si uno se fija bien, se ven las palancas del cambio en el volante, una funcionalidad que será característica de los nuevos Giulia.
En segundo lugar, esta foto interior da validez a esta otra foto que fue tomada en Diciembre pero que por motivos de falta de veracidad no fue publicada en casi ningún medio:
Esta foto, tomada al parecer por el propio conductor, se ve como el coche de pruebas va a 288kms/h mientras que el tacómetro marca unas 6.100 vueltas (Seremos bien pensados y supondremos que la foto fue tomada por el acompañante...). También se ve como el velocímetro, tacómetro y sus componentes son los mismos que los que aparecen en las fotos anteriores, por lo que podemos casi asegurar que esta foto es de un coche de pruebas del Giulia suponemos que de la versión más potente.
Evidentemente no son los componentes finales ya que este salpicadero es el que utiliza Jeep.(Marca del mismo grupo que Alfa Romeo)
Finalmente y sólo para hacer volar la imaginación aportamos esta supuesta foto del Giulia en pruebas. Parece muy evidente que sólo es algún montaje de algún usuario, pero como las fotos de los coches reales cuestan mucho de aparecer, nos conformaremos con esto. Personalmente juraría que es un "Photoshop" hecho a partir de una foto de multa de velocidad...
Blog dedicado a recopilar las noticias, informaciones, imágenes y fotos que vayan apareciendo sobre el Alfa Romeo Giulia que Alfa Romeo planea lanzar a finales de 2015. Este blog es independiente y no es oficial ni tiene relación oficial alguna con la marca Alfa Romeo.
lunes, 23 de febrero de 2015
sábado, 7 de febrero de 2015
El Alfa Romeo Giulia siguie probándose con la carrocería de pruebas
Unas nuevas fotos nos muestran al Alfa Romeo Giulia en pruebas con la carrocería del Ghibli.
Así pues siguen aún sin mostrar la carrocería definitiva (aunque sea camuflada) y debemos siguiéndonos conformando con verlo sobre esta carrocería provisional.
Comparando estas fotos con las de nuestra anterior entrada podemos ver que en esta vez no se trata de la versión más potente ya que, por ejemplo, el número de salidas de escape es de dos en lugar de cuatro.
Nada más que añadir. El próximo hito debería ser ver fotos del Giulia en pruebas con la carrocería definitiva pero camuflada. Seguiremos esperando....
Así pues siguen aún sin mostrar la carrocería definitiva (aunque sea camuflada) y debemos siguiéndonos conformando con verlo sobre esta carrocería provisional.
Comparando estas fotos con las de nuestra anterior entrada podemos ver que en esta vez no se trata de la versión más potente ya que, por ejemplo, el número de salidas de escape es de dos en lugar de cuatro.
Nada más que añadir. El próximo hito debería ser ver fotos del Giulia en pruebas con la carrocería definitiva pero camuflada. Seguiremos esperando....
viernes, 30 de enero de 2015
Alfa Romeo vuelve a la Fórmula 1
A falta de noticias nuevas sobre el Alfa Romeo Giulia esta vez os traigo una novedad que, aunque no está explícitamente ligada con el Giulia, creo que está más relacionada de lo que parece.
Se trata de que este año los monoplazas de Ferrari van a llevar el logo de la marca Alfa Romeo en los laterales de forma bien visible.
Esto parece toda una declaración de intenciones de lo que pretende Alfa Romeo que sean sus futuros modelos, incluyendo el Giulia. De esta forma se confirma aún más la deportividad que esperemos llevarán impregnados estos nuevos coches.
En lo que al Giulia se refiere no hay noticias nuevas. Un nuevo aplauso para Alfa Romeo que, un mes más, consigue mantener al 99,9% del nuevo Giulia en secreto.
Editado: Destacar que el logo que incorpora la escuderia de F1 es diferente en algunos aspectos del logo actual de Alfa Romeo. A saber: se elimina la linea separadora vertical central, la fuente de las letras es distinta y la cruz es más delgada en sus líneas. Muy posiblemente estaremos ante un cambio de logo a partir del Giulia incluido.
Se trata de que este año los monoplazas de Ferrari van a llevar el logo de la marca Alfa Romeo en los laterales de forma bien visible.
Esto parece toda una declaración de intenciones de lo que pretende Alfa Romeo que sean sus futuros modelos, incluyendo el Giulia. De esta forma se confirma aún más la deportividad que esperemos llevarán impregnados estos nuevos coches.
En lo que al Giulia se refiere no hay noticias nuevas. Un nuevo aplauso para Alfa Romeo que, un mes más, consigue mantener al 99,9% del nuevo Giulia en secreto.
Editado: Destacar que el logo que incorpora la escuderia de F1 es diferente en algunos aspectos del logo actual de Alfa Romeo. A saber: se elimina la linea separadora vertical central, la fuente de las letras es distinta y la cruz es más delgada en sus líneas. Muy posiblemente estaremos ante un cambio de logo a partir del Giulia incluido.
miércoles, 14 de enero de 2015
Lugar de presentación
Si hasta ahora conocíamos la fecha de presentación del Alfa Romeo Giulia ahora también ya conocemos el lugar, será en el museo que la marca tiene en Arese, muy cerca de Milán y, como ya sabíamos, será el 24 de Junio.
Así lo ha desvelado Reid Bigland máximo responsable de la marca en Estados Unidos en el salón internacional del automóvil de Detroit.
Respecto al nombre definitivo nada es concluyente. Las últimas informaciones apuntan a que se llamaría Giulia en Europa y tal vez 6C en EE.UU., pero no es seguro.
No se conocen aún más detalles sobre el modelo, siguiendo siendo un misterio su diseño. Podríamos pensar que si se baraja el nombre de 6C para EEUU entonces el diseño tenga algunos aspectos relacionados con el 4C pero hasta el momento todo son suposiciones.
Así lo ha desvelado Reid Bigland máximo responsable de la marca en Estados Unidos en el salón internacional del automóvil de Detroit.
Respecto al nombre definitivo nada es concluyente. Las últimas informaciones apuntan a que se llamaría Giulia en Europa y tal vez 6C en EE.UU., pero no es seguro.
No se conocen aún más detalles sobre el modelo, siguiendo siendo un misterio su diseño. Podríamos pensar que si se baraja el nombre de 6C para EEUU entonces el diseño tenga algunos aspectos relacionados con el 4C pero hasta el momento todo son suposiciones.
miércoles, 17 de diciembre de 2014
Los motores del Alfa Romeo Giulia
Según Autonews.com cuando el Alfa Romeo Giulia se estrene este Verano estrenará, a su vez, dos motores de gasolina y uno diesel completamente nuevos.
Un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros que vendrá en dos versiones, una de 180Cv y otra de 330Cv. Los dos podrán ir con una caja de cambios manual o automática y con tracción trasera o total.
Otro motor, mucho más potente, de 6 cilindros y 2,9 litros con turbo que tendrá un máximo de 480Cv y será de origen Ferrari. (En principio una variante del que usa Maserati)
En cuanto al Diesel habrá un motor de 4 cilindros y 2,2 litros con turbo entre 135 y 210Cv.
En principio el Giulia no tendrá un motor diesel de 6 cilindros. Este se guarda para modelos más grandes como el Suv o otra berlina superior que Alfa Romeo también está preparando.
Seguimos informando !!!
Un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros que vendrá en dos versiones, una de 180Cv y otra de 330Cv. Los dos podrán ir con una caja de cambios manual o automática y con tracción trasera o total.
Otro motor, mucho más potente, de 6 cilindros y 2,9 litros con turbo que tendrá un máximo de 480Cv y será de origen Ferrari. (En principio una variante del que usa Maserati)
En cuanto al Diesel habrá un motor de 4 cilindros y 2,2 litros con turbo entre 135 y 210Cv.
En principio el Giulia no tendrá un motor diesel de 6 cilindros. Este se guarda para modelos más grandes como el Suv o otra berlina superior que Alfa Romeo también está preparando.
Seguimos informando !!!
lunes, 8 de diciembre de 2014
Comparando el coche de pruebas visto en Suecia con el anterior
Se nos ha ocurrido que podemos hacer un pequeño ejercicio de comparación entre el coche de pruebas del Giulia visto hace pocas horas en Suecia, con el coche de pruebas visto hace ya semanas en Italia.
Como podemos apreciar en la siguiente imagen, el coche de Suecia(fondo bosque con nieve) lleva unos neumáticos de perfil más bajo que el coche de Italia.
En esta segunda imagen podemos ver la diferencia entre las salidas de escape, siendo el de Suecia de dos escapes dobles en lugar de dos escapes simples del de Italia.
Finalmente, en una comparación frontal no se pueden apreciar grandes diferencias. Parece que el de Suecia lleva algo que tapa el radiador, posiblemente relacionado con las bajas temperaturas de la zona.
Esta comparación simplemente nos confirma que el coche de Italia es una versión significativamente menos potente que el avistado en Suecia, algo que concuerda con las informaciones que indican que el primer Test Mule del Giulia avistado en Italia era de gasoil (y parece que el de Suecia lleva una motorización mucho más potente)
Como podemos apreciar en la siguiente imagen, el coche de Suecia(fondo bosque con nieve) lleva unos neumáticos de perfil más bajo que el coche de Italia.
En esta segunda imagen podemos ver la diferencia entre las salidas de escape, siendo el de Suecia de dos escapes dobles en lugar de dos escapes simples del de Italia.
Finalmente, en una comparación frontal no se pueden apreciar grandes diferencias. Parece que el de Suecia lleva algo que tapa el radiador, posiblemente relacionado con las bajas temperaturas de la zona.
Esta comparación simplemente nos confirma que el coche de Italia es una versión significativamente menos potente que el avistado en Suecia, algo que concuerda con las informaciones que indican que el primer Test Mule del Giulia avistado en Italia era de gasoil (y parece que el de Suecia lleva una motorización mucho más potente)
Divisado otro coche de pruebas en Suecia
En el blog autoblog de Italia informan del avistamiento de un test mule del Giulia en Suecia.
Com en la anterior ocasión se trata de una carrocería recortada del Ghibli pero, en este caso, parece que se trata de una versión potente del Giulia, ya que como se aprecia en la foto trasera dispone de 4 salidas de escape y de unos neumáticos generosos.
Probablemente sea la versión más potente de 4 cilindros(unos 330cv) o incluso la versión de 6 clilindros(unos 480cv)
Así pues, tal como indicábamos en nuestra anterior entrada Alfa Romeo está probando el nuevo Giulia en condiciones extremas pero, por lo menos en esta ocasión, aún con la carrocería de pruebas.
Com en la anterior ocasión se trata de una carrocería recortada del Ghibli pero, en este caso, parece que se trata de una versión potente del Giulia, ya que como se aprecia en la foto trasera dispone de 4 salidas de escape y de unos neumáticos generosos.
Probablemente sea la versión más potente de 4 cilindros(unos 330cv) o incluso la versión de 6 clilindros(unos 480cv)
Así pues, tal como indicábamos en nuestra anterior entrada Alfa Romeo está probando el nuevo Giulia en condiciones extremas pero, por lo menos en esta ocasión, aún con la carrocería de pruebas.
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