Según Autonews.com cuando el Alfa Romeo Giulia se estrene este Verano estrenará, a su vez, dos motores de gasolina y uno diesel completamente nuevos.
Un motor de gasolina de 4 cilindros y 2 litros que vendrá en dos versiones, una de 180Cv y otra de 330Cv. Los dos podrán ir con una caja de cambios manual o automática y con tracción trasera o total.
Otro motor, mucho más potente, de 6 cilindros y 2,9 litros con turbo que tendrá un máximo de 480Cv y será de origen Ferrari. (En principio una variante del que usa Maserati)
En cuanto al Diesel habrá un motor de 4 cilindros y 2,2 litros con turbo entre 135 y 210Cv.
En principio el Giulia no tendrá un motor diesel de 6 cilindros. Este se guarda para modelos más grandes como el Suv o otra berlina superior que Alfa Romeo también está preparando.
Seguimos informando !!!
miércoles, 17 de diciembre de 2014
lunes, 8 de diciembre de 2014
Comparando el coche de pruebas visto en Suecia con el anterior
Se nos ha ocurrido que podemos hacer un pequeño ejercicio de comparación entre el coche de pruebas del Giulia visto hace pocas horas en Suecia, con el coche de pruebas visto hace ya semanas en Italia.
Como podemos apreciar en la siguiente imagen, el coche de Suecia(fondo bosque con nieve) lleva unos neumáticos de perfil más bajo que el coche de Italia.
En esta segunda imagen podemos ver la diferencia entre las salidas de escape, siendo el de Suecia de dos escapes dobles en lugar de dos escapes simples del de Italia.
Finalmente, en una comparación frontal no se pueden apreciar grandes diferencias. Parece que el de Suecia lleva algo que tapa el radiador, posiblemente relacionado con las bajas temperaturas de la zona.
Esta comparación simplemente nos confirma que el coche de Italia es una versión significativamente menos potente que el avistado en Suecia, algo que concuerda con las informaciones que indican que el primer Test Mule del Giulia avistado en Italia era de gasoil (y parece que el de Suecia lleva una motorización mucho más potente)
Como podemos apreciar en la siguiente imagen, el coche de Suecia(fondo bosque con nieve) lleva unos neumáticos de perfil más bajo que el coche de Italia.
En esta segunda imagen podemos ver la diferencia entre las salidas de escape, siendo el de Suecia de dos escapes dobles en lugar de dos escapes simples del de Italia.
Finalmente, en una comparación frontal no se pueden apreciar grandes diferencias. Parece que el de Suecia lleva algo que tapa el radiador, posiblemente relacionado con las bajas temperaturas de la zona.
Esta comparación simplemente nos confirma que el coche de Italia es una versión significativamente menos potente que el avistado en Suecia, algo que concuerda con las informaciones que indican que el primer Test Mule del Giulia avistado en Italia era de gasoil (y parece que el de Suecia lleva una motorización mucho más potente)
Divisado otro coche de pruebas en Suecia
En el blog autoblog de Italia informan del avistamiento de un test mule del Giulia en Suecia.
Com en la anterior ocasión se trata de una carrocería recortada del Ghibli pero, en este caso, parece que se trata de una versión potente del Giulia, ya que como se aprecia en la foto trasera dispone de 4 salidas de escape y de unos neumáticos generosos.
Probablemente sea la versión más potente de 4 cilindros(unos 330cv) o incluso la versión de 6 clilindros(unos 480cv)
Así pues, tal como indicábamos en nuestra anterior entrada Alfa Romeo está probando el nuevo Giulia en condiciones extremas pero, por lo menos en esta ocasión, aún con la carrocería de pruebas.
Com en la anterior ocasión se trata de una carrocería recortada del Ghibli pero, en este caso, parece que se trata de una versión potente del Giulia, ya que como se aprecia en la foto trasera dispone de 4 salidas de escape y de unos neumáticos generosos.
Probablemente sea la versión más potente de 4 cilindros(unos 330cv) o incluso la versión de 6 clilindros(unos 480cv)
Así pues, tal como indicábamos en nuestra anterior entrada Alfa Romeo está probando el nuevo Giulia en condiciones extremas pero, por lo menos en esta ocasión, aún con la carrocería de pruebas.
sábado, 6 de diciembre de 2014
Posible Giulia camuflado
Según la web Motortrend se ha divisado el siguiente coche de pruebas(test mule) que suponen, pero no aseguran, se trata del nuevo Giulia:
La suposición de que sea un Giulia está basada principalmente en que iba acompañado de un Maserati Ghibli y recordemos que anteriormente se vió un coche de pruebas del Giulia vestido con una carrocería recortada del Ghibli.
La foto está tomada en Estados Unidos y el coche llevaba matrícula de Michigan.
De la foto pocas conclusiones podemos sacar por el camuflaje extremo que lleva. Si los faros traseros son reales parece que tiene un diseño muy marcado llevándolos a los extremos de la carrocería. Personalmente opino que las manillas de las puertas traseras son falsas y en el modelo de producción estarán mucho más camufladas. En esta dirección creo que este es el motivo por lo que las ventanillas traseras llevan tanto camuflaje, probablemente porque el sistema de apertura de las puertas traseras estará camuflado en las mismas, al mismo estilo que el Giulietta. (Todo ello suponiendo que realmente se trata de un coche de pruebas del Giulia).
Desde luego a estas alturas el Alfa Romeo Giulia debería de estar probándose a fondo en varios lugares del mundo(principalmente sitios muy calurosos y sitios muy frios), teniendo en cuenta de que en Abril empieza su fabricación y en Junio será presentado.
La suposición de que sea un Giulia está basada principalmente en que iba acompañado de un Maserati Ghibli y recordemos que anteriormente se vió un coche de pruebas del Giulia vestido con una carrocería recortada del Ghibli.
La foto está tomada en Estados Unidos y el coche llevaba matrícula de Michigan.
De la foto pocas conclusiones podemos sacar por el camuflaje extremo que lleva. Si los faros traseros son reales parece que tiene un diseño muy marcado llevándolos a los extremos de la carrocería. Personalmente opino que las manillas de las puertas traseras son falsas y en el modelo de producción estarán mucho más camufladas. En esta dirección creo que este es el motivo por lo que las ventanillas traseras llevan tanto camuflaje, probablemente porque el sistema de apertura de las puertas traseras estará camuflado en las mismas, al mismo estilo que el Giulietta. (Todo ello suponiendo que realmente se trata de un coche de pruebas del Giulia).
Desde luego a estas alturas el Alfa Romeo Giulia debería de estar probándose a fondo en varios lugares del mundo(principalmente sitios muy calurosos y sitios muy frios), teniendo en cuenta de que en Abril empieza su fabricación y en Junio será presentado.
lunes, 1 de diciembre de 2014
El (Giulia) cada vez más cerca
Parece que el nuevo Giulia está cada vez más cerca. Según una reunión de la FCA (Grupo Fiat-Chrysler) con los sindicatos, los primeros les han comunicado que en Abril se va a empezar la fabricación del Giulia. La presentación oficial se mantiene para el 24 de Junio.
Es sorprendente lo bien oculto que tiene Alfa Romeo el diseño y detalles del nuevo Giulia, ya que a 5 meses del inicio de su fabricación no ha surgido ni una sola imagen ni boceto oficial sobre como serán sus formas.
Tan sólo se conoce que tendrá unas dimensiones que estarán entre un BMW Serie 3 y un Serie 5. Ello nos sitúa entorno a los 4,75 metros de longitud.
Comentar que las últimas informaciones ponen en duda que finalmente se llamará Giulia, por lo que incluso esto se continua guardando en secreto.
Seguiremos informando !!!
Es sorprendente lo bien oculto que tiene Alfa Romeo el diseño y detalles del nuevo Giulia, ya que a 5 meses del inicio de su fabricación no ha surgido ni una sola imagen ni boceto oficial sobre como serán sus formas.
Tan sólo se conoce que tendrá unas dimensiones que estarán entre un BMW Serie 3 y un Serie 5. Ello nos sitúa entorno a los 4,75 metros de longitud.
Comentar que las últimas informaciones ponen en duda que finalmente se llamará Giulia, por lo que incluso esto se continua guardando en secreto.
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